Spremna je aplikacija za kontrolu saobraćaja, ona će funkcionisati veoma efikasno
Kazne za vožnju u alkoholisanjom stanju su veoma visoke, ali i pored toga svakog meseca se dogodi 180 nesreća u kojima su učestvovali vozači sa više od 1,2 promila alkohola u krvi
Na putevima u Srbiji ima dovoljno policajaca, ali kontrola treba da bude bolje organizovana i tome će doprineti nova aplikicija za usmeravanje rada, izjavio je danas načelnik Saobraćajne policije Nebojša Arsov.
Arsov je, gostujući u Dnevniku RTS-a, rekao da su policijaci na putevima i danju i noću, ali da je neophodno da kontrola bude bolje organizovana.
Preporučujemo
Pojedine odredbe u primeni pravilnika protiv diskriminacije u školama neće moći da se primene
Tužilac za visokotehnološki kriminal rešava dilemu: Neovlašćeno snimanje i objavljivanje je krivično delo, ali je moguća samo privatna tužba
- Zbog toga smo u saradnji sa Agencijom za bezbednost saobraćaja izradili aplikaciju koja će služiti za vremensko i prostorno usmeravanje rada policije - rekao je Arsov.
On je objasnio da to znači da od sledeće godine saobraćajna policija neće meriti brzinu na bilo kojoj deonici, već samo na onim deonicama i u onom vremenskom periodu kada su se dešavale saobraćajne nezgodne gde je prekoračenje brzine bilo uzrok.
Slično će važiti i za kontrolu nepropisnog preticanja.
Arsov napominje da se nesreće ne mogu sprečiti samo reperesivnim merama. Kazne za vožnju u alkoholisanjom stanju su veoma visoke, ali i pored toga svakog meseca se dogodi 180 nesreća u kojima su učestvovali vozači sa više od 1,2 promila alkohola u krvi.
- Više 60 nesreća mesečno izazovu vozači sa preko dva promila alkohola u krvi - upozorava Arsov.
Kontrola vožnje u alkoholisanom stanju i vezivanja pojaseva neće biti prostorno ni vremenski ograničena.
Veliki problem i dalje predstavlja i to što vozači razgovaraju mobilnim telefonima u toku vožnji - tokom prvih devet meseci ove godine registrovano je čak 36.000 prekršaja. Broj je porastao u odnosu na 2017. godinu iako su novačna kazne povećane.
Statistika pokazuje da se pojasevi više koriste, ali Arsov napominje da se i dalje dešavaju nesreće u kojima su vozači stradali zato što nisu bili vezani.
Pored toga, policija insistira da se pojasevi vezuju i na zadnjem sedištu.
Kada je reč o izmenama pravila u vezi sa auto-školama, Arsov ističe da kandidati neće osetiti nikakve posledice. Ukoliko škola u koju su upisani bude zatvorena, moći će bez problema da nastave obuku u nekoj drugoj školi.
(Telegraf.rs/Tanjug)