"Auto-put koji spaja Crnu Goru i Srbiju je građevinsko čudo": Pogledajte snimak
Put od Podgorice do Kolašina trajaće 25 minuta, izbegava se kanjon Morače
Crnogorski auto-put, poznat kao Bar-Boljare uveliko se gradi, ali na prioritetnoj deonici, od Smokovca do Mateševa. To znači da će sledeće godine biti izgrađen 41 kilometar puta, a vreme putovanja od Podgorice do Kolašina biće trostruko brže.
Ova deonica puta deo je velikog projekta povezivanja Beograda i Bara, pa će tako, zajedno sa auto-putem Beograd - Preljina koji se takođe intenzivno gradi na deonici Beograd - Ljig, značajno skratiti vreme putovanja do Podgorice i crnogorskog primorja. Makedonski mediji, međutim, ceo ovaj projekat u svojoj analizi nazivaju arhitektonskim čudom između Srbije i Crne Gore.
Preporučujemo
Preko Mosta na Adi tramvaji bi mogli krenuti početkom juna, čime će ponovo šinama biti povezani Banovo Brdo i Novi Beograd
Na Tibetu pušten u rad tunel na najvišoj nadmorskoj visini na svetu: Kad se popnete na 4.750 metara, izroni pravo građevinsko čudo (FOTO)
Međutim, ono što tek treba da usledi jeste gradnja deonice od Preljine do granice sa Crnom Gorom i od Mateševa do Boljara. Tako će se srpski i crnogorski auto-put u budućnosti sresti u ovom mestu sjeničke opštine. Starim putem vozićemo se od Čačka do Kolašina, kao i od Podgorice do Bara.
Samo na deonici Kolašin - Podgorica, umesto za 90 stizaće se za 25 minuta, a projektovana brzina auto-puta je 100 kilometara na sat i vozači će u potpunosti izbegnuti kanjon Morače.
Vrednost radova je paprenih 890 miliona evra, što znači da svaki kilometar košta 21,7 milion.
To i ne čudi kada se uzme u obzir da će veći deo trase zapravo činiti tuneli (16 tunela od ukupno skoro 18 kilometara) i mostovi (20 mostova ukupne dužine oko 6 kilometara).
Najzahtevniji most je Moračica, dug skoro kilometar, sa pet stubova od kojih je najviši 161 metar. Poređenja radi, imozantan most na Đurđevića Tari dug je 365 metara, a visina koju premošćuje je nešti više od 170.
Tunel Vjeternik probijen je prošle godine, dug je oko 3 kilometara, a tokom njegove izgradnje isprečilo se stotinak podzemnih pećina.
Sa nadmorske visine od 1.100 metara auto-putem će se spuštati na svega 63 metara.
Ugovor o projektovanju i izgradnji potpisan je 2014. sa kineskim kompanijama, a 85 posto troškova finansira se iz kredita kineske EXIM banke.
KOLIKO ĆE DA KOŠTA VOŽNJA?
Iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva ranije su kazali da bi putarina od Smokovca do Mateševa trebalo da košta od 8 do 12 centi po kilometru, u zavisnosti od tipa vozila. Vožnja od Podgorice do Kolašina koštaće tako od 3,2 do 4,9 evra u jednom pravcu.
(M. Beljan)