BEOGRAD DOBIJA SPEKTAKULARNU TURISTIČKU ATRAKCIJU: Evo kako će izgledati VIJUGAVI MOST OD KALEMEGDANA DO SAVE! (FOTO)
Pešačka pasarela počeće da se gradi u junu 2016, a planirani završetak radova je do kraja godine
Vijugavim mostom turisti i Beograđani će uskoro moći da stignu od Savskog pristaništa do Beogradske tvrđave.
Preporučujemo
Beograd treći u Jugoistočnoj Evropi u turizmu. Evo koje gradove je ostavio iza sebe!
OVI SRBI STIŽU U HRVATSKU POSLE 30 GODINA: A poslednji put su oduševili Zagreb 1986. i to kako!
Taj objekat, čija gradnja treba da počne u junu, biće prečica od šetališta na Savi do najvrednijeg beogradskog spomenika kulture od izuzetnog značaja - Kalemegdanske tvrđave na bregu iznad ušća Save u Dunav.
Pešačku pasarelu sa neobičnom skulpturom, koju su pre osam godina osmislili vajar Mrđan Bajić i njegov britanski kolega Ričard Dikon, grad je odabrao prošlog leta kao rešenje koje "neće napasti tvrđavu i zakloniti njene lepote".
Da ono više neće čamiti u fioci jer izrada glavnog projekta počinje zahvaljujući donaciji Saobraćajnog instituta CIP, za Politiku je otkrio glavni urbanista Milutin Folić.
- CIP će u saradnji s autorima i arhitektom Branislavom Mitrovićem uraditi tehničku dokumentaciju. Projekat će imati dodatak u odnosu na prvobitnu Bajićevu i Dikonovu zamisao, a to je veza pasarele i parkinga kod Beton hale, koji nije postojao kada je nastalo njihovo rešenje. Direkcija za građevinsko zemljište, investitor pasarele za koju je potrebno oko milion evra, raspisaće tender za izvođača radova u maju. Ona će biti izgrađena do kraja 2016. godine - tvrdi Folić.
Time će se ostvariti višedecenijska želja da turisti koji rekom dođu u Beograd ne preskaču šine i probijaju se kroz saobraćajem opterećenu Karađorđevu ulicu i Bulevar vojvode Bojovića kako bi otkrili čari Beograda.
Oni će direktno s broda brzo i bezbedno stizati do Knez Mihailove ulice i pešačkih zona u centru koje Folić najavljuje.
On bi takođe povezivao Kalemegdanski park sa Savskim priobaljem i Beton halom.
Izbor je, krajem maja prošle godine, na Desetoj beogradskoj nedelji arhitekture, pao na Bajića i Dikona, kojima je arhitektonskom oblikovanju mosta pomogao i akademik Branislav Mitrović.
On kaže da je vetar u jedra ovom projektu dao Milutin Folić, njegov nekadašnji student.
- Dva velika umetnika sada konačno prave skulpturu čija vrednost nije samo umetnička nego i upotrebna. Moja uloga u tom projektu je da kao arhitekta nađem dobru koleraciju između umetničkog i inženjerskog, kako bi Beograđani i svi njihovi gosti koji dolaze rekom imali direktnu vezu sa tvrđavom i Knez Mihailovom ulicom - ističe Mitrović.
(Telegraf.rs)