GRAĐANI PROKUPLJA NEZADOVOLJNI: Ukida se voz Niš-Merdare, oko 3.000 ljudi ostaje bez prevoza!

Predstavnici opština Topličkog Nišavskog okruga izneli su zajednički stav da su protivni gašenju vozne linije Niš- Merdare, koju Železnica Srbije smatra nerentabilnom

Po svoj prilici, u narednom periodu Železnica Srbije ukinuće voz na relaciji Niš-Merdare, jer je kako tvrde ova relacija nerentabilna. Tim povodom u Prokuplju je održan sastanak koji su inicirali načelnici Topličkog i Nišavskog okruga, a kojem su prisustvovali i predstavnici opština, sem Žitorađe.

Preporučujemo

Brzom prugom od Beograda do Novog Sada za POLA SATA!

Predstavnici opština Topličkog  Nišavskog okruga izneli su zajednički stav da su protivni gašenju vozne linije Niš- Merdare, koju Železnica Srbije smatra nerentabilnom.

- Nije sve u rentabilnosti, jer da su malo uredili prugu i usaglasili vozni red sa radnicima na primer u Kompaniji Leoni, koja u dva pogona u Prokuplju i Malošištu kod Niša ima preko 3.000 radnika, sigurno bi saobraćaj bio rentabilan- kaže predsednik Opštine Prokuplje Aleksandar Simonović.

U ovim opštinama podsećaju da je u pitanju ruralno područje koje se naslanja na administrativnu liniju sa Kosmetom, te se i ta činjenica treba uzeti u obzir.

Predsednik Opštine Prokuplje Aleksandar Simonović kaže da je opštinama ponuđeno da same finansiaju održavanje pruge, ali ni jedan lokalna samouprava sada nema para za to.

- Pruga je u izuzetno lošem stanju i potrebno je mnogo ulaganja. Ipak, mi smo zauzeli zajednički stav da nismo za ukidanje linije i da rentabilnost ne sme da bude prioritet Železnica Srbije - kaže on.

On smatra da bi uvođenje još jedne linije i usaglašavanje sa radnim vremenom Kompanije „Leoni“  omogućio intenziviranje ove vrste saobraćaja. Takav je stav i predsednika Opštine Kuršumlija Radoljuba Vidića.

- Očekivali smo da uvedu još jedan voz, a ne da ukidaju i ovaj jedini. Besmisleno je činiti tako nešto, jer je reč o ruralnom kraju, koji je uz administrativnu liniju i kojem voz puno znači- prokomentarisao je Vidić.

Iako su razlozi za opstanak linije sa strane domaćih predstavnika opravdani i važni, iz nadležnog preduzeća se uporno pozivaju na nerentabilnost.

I ranije se pokretalo pitanje gašenja linije, ali su uvek lokalne samouprave uspevale da se izbore i sačuvaju voz, koji je simbol udobnosti i jeftinog prevoza. Lokalni čelnici smatraju da kada bi se promenio red vožnje, bilo bi daleko više putnika nego do sada, ali da nadležno preduzeće ne želi to da uzme u obzir.

Za 26. jun je najavljeno donošenje konačne odluke.

(B. R.)