"Proširena stvarnost" stiže u kabinu MiG-a 29, avion uskoro dobija i automatsko upravljanje
Pilot će biti u stanju da u isto vreme vidi stvarnu sliku, ali i virtuelnu sliku koju je napravio kompjuter koji je specijalno projektovan za njenu izradu
Ruska korporacija MiG radi na razvoju sistema proširene stvarnosti koji će biti integrisan sa kacigom pilota. Ovim sistemom će biti opremljene palubne verzije aviona MiG-29K koji imaju sposobnost poletanja sa nosača aviona.
Sistem ima zadatak da u složenim meteo-uslovima i uslovima borbe, pruži pilotima neophodnu asistenciju/pomoć radi što jednostavnije poletnja i sletanja na "ploveće aerodrome", ali i izvođenja složenih petlji i manevara.
Preporučujemo
Moćni američki helikopteri uništili ruski sistem S-400... U "crtanom" filmu!
Za ruski "koronatenk" ne postoje nikakve prepreke na putu do pacijenata
Novi sistem će biti u stanju da prikazuje informacije letne i taktičke prirode (kao i trajektoriju samog leta), na viziru pilotskog šlema, piše Izvestija, prenoci portal Anna-news.
Pilot će imati specijalni monokular koji je integrisan na kacigom, preko koga će očitavati informacije o visini, brzini i smeru leta, a takođe i o trenutnom opterećenju. Pilot će biti u stanju da u isto vreme vidi stvarnu sliku, ali i virtuelnu sliku koju je napravio kompjuter koji je specijalno projektovan za njenu izradu.
U kritičnim situacijama koje se javljaju za vreme vazdušnog boja, ili prilikom vanrednog sletanja, pažnju pilota neće više odvlačiti brojni instrumenti u kokpitu aviona, ili indikatori koji se nalaze na vetrobranskom staklu letelice.
Novi sistem će u realnom vremenu upozoravati na potencijalnu opasnost sudara sa zemljom. Tokom bitke će očitavati najvažnije informacije o "zahvaćenom" cilju, vršiti automatski odabir optimalnog naoružanja za njegovo uništenje, kao i obaveštavati pilota o ukupnom broju ubojnih sredstava sa kojim letelica trenutno raspolaže, prenosi Russia Beyond.
Nedavno je korporacija MiG saopštila da u ovom času intenzivno radi i na projektima razvoja automatskog upravljanja avionom, kao i na sistemu automatske kontrole preopterećenja koje se javlja prilikom naglih promena brzine i trajektorije leta.
(Telegraf.rs)