Zamena "šoferke" na savremenim vozilima može da bude ozbiljan problem, ako se ne izvede kako treba
Automobil može da završi u jarku ili da pređe na drugu stranu puta, odnosno da vozaču šalje lažne signale...
Samo polovina nemačkih vozača upoznata je sa činjenicom da većina sistema aktivne bezbednosti funkcioniše zahvaljujući kameri koja je naslonjena na vetrobransko staklo, odmah uz glavni retrovizor.
Istraživanje, koje je na uzorku od 1.000 vozača sproveo dobavljač i serviser vatrobranskih stakala Carglass, pokazalo je i zbog čega je to važno.
Preporučujemo
Zvuk "rendanja" je uvek loš znak, a ni "smejanje odozdo" uopšte nije za potcenjivanje!
95, 98 ili 100 oktana: Kako gorivo koje sipate utiče na rad motora vašeg auta?
Ako dođe do pomeranja vidnog polja kamere od samo jednog stepena, u sistemu za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci dolazi do devijacije od čak 1,75 metara.
To, konkretno, znači da vaš automobil može da završi u jarku ili da pređe na drugu stranu puta, odnosno da vozaču šalje lažne signale da se nalazi blizu ivice puta ili saobraćajne trake kojom se kreće.
Zbog toga je, ako vozite savremeniji automobil novijeg datuma proizvodnje, potrebno da budete veoma oprezni prilikom promene vetrobranskog stakla, i da posebnu pažnju obratite na pomenutu kameru.
(Telegraf.rs)