Zašto su semafori baš crvene, žute i zelene boje - i zašto su one veoma važne?
Na svom početku, semafori su izgledali potpuno drugačije
Prvi semafor izmišljen je za vozove. U to vreme, imao je samo dve boje - crvevu (stop) i belu (kreni).
Kasnije je dodato i zeleno svetlo koje je značilo "oprez".
Preporučujemo
Upalila se lampica za rezervu? Evo koliko kilometara neki od popularnih automobila mogu još da pređu
10 najgotivnijih automobila koje je Džeremi Klarkson kupio tokom svoje karijere
Tako da je semfor imao sledeće boje - crvenu (stop), zelenu (oprez) i belu (kreni).
Međutim, bela boja se vrlo brzo pokazala problematičnom jer su je mašinovođe često mešale sa udaljenom zvezdom ili nekim drugim svetlom.
Kompanije su primetile ovo i zamenile belo svetlo zelenim. Tako da je novi raspored ponovo imao samo dve boje - crvenu i zelenu.
Tela nadležna za puteve takođe su usvojila ovaj raspored kada su se pojavili automobili.
Međutim, dodato je i žuto svetlo kao signal za oprez.
Žuta boja je izabrana jer ima kraću talasnu dužinu od crvene, a dužu od zelene.
Razlika u talasnim dužinama jer razlog zašto je crvena boja najvidljivija sa veće udaljenosti.
Žuta je manje vidljiva od crvene, ali znatno više od zelene.
(Telegraf.rs)